老林肯领航员修车贵吗

老林肯领航员修车相对较贵。

老款林肯领航员车型较老，零部件不易获取，这是导致维修费用高的一个重要原因。发动机经过多年使用，可能出现性能下降、油耗增加甚至故障，维修成本高。内饰会有明显磨损，座椅材质老化，按键和控制部件可能失灵，修复都需要不少花费。

比如车门坏了修复费用大概 1500 左右，各地会有差异。前后刹车片材料费 2625 元、工时费 880 元。三滤、火花塞费用 5715 元，空调滤 280 元，空气滤 170 元，汽油滤 100 元。不同维修地点价格不同，比如轮库前刹车片 440 元，后刹车片 460 元。

保养方面也有讲究。机油和三滤的保养要按规定来，矿物油每 5000 公里或 6 个月一换，半合成机油 7500 至 10000 公里或 8 个月一换，全合成机油 10000 至 15000 公里或一年一换。空气滤芯和空调滤芯也要按保养说明更换。火花塞也有不同的更换周期，普通镍合金火花塞 15 至 20000 公里换，铂火花塞 4 万公里换，铱火花塞 4 至 6 万公里换，铱和双铱火花塞 10 万公里换。

找对靠谱的维修师傅和合理的维修地点、配件渠道能节省不少费用。比如配件可在福特经销商那里订，机油在京东直营购买能保真。还可以在淘宝上订配件，像振动、江鸿配件城的价格相对比较合理。

总之，老林肯领航员修车贵，但通过合理选择维修地点和配件渠道，能在一定程度上控制费用。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）