极氪001改装原装空悬效果怎么样？

极氪 001 改装原装空悬效果有好有坏。 好处在于： 可调节性强，能通过控制系统调节车身高度和硬度，适应不同路况和驾驶风格，比如在高速行驶时可提高稳定性和操控性。 舒适性也佳，气囊能提供更好的减震效果，带来更舒适的乘坐体验，还能提升驾驶性能，根据不同路况和驾驶需求调节，改善车辆的稳定性和操控性，并且适应负载变化，可根据负载情况调节车身高度和硬度满足不同负载需求。 但也存在一些问题： 首先价格和维护成本高，空悬比机械悬挂贵，后期维护也更贵，出现故障维修费用高且国内能维修的汽修店不多。 其次易损，一般五六年之后气囊可能老化，存在漏气塌陷的风险。 还有可靠性和耐久性相对较差，其结构更复杂，可能没那么稳定耐用。 极氪 001 的空悬采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，配备气压调节系统和多种驾驶模式，来自德国威巴克，品质有保障。单腔空悬虽不能调节悬挂软硬，但和 CCD 电磁悬挂组合在不同模式下驾驶感受区别大。而且底盘调教来自路特斯和吉利团队，整体质感不错。 极氪 001 线下升级空悬的情况比较复杂。 升级后有优化体验，比如无论在舒适模式还是运动模式，前悬挂高度均有提升，优化了前后底盘配重均衡，重刹车时能减轻前轮负担和刹车点头角度，让前后刹车分配更平衡利于刹车效果。舒适模式下 CDC 减震器压缩和回弹阻尼增加，减少车身过沟坎和变道时的多余晃动，增强车身安定感和操控信心，提升乘客乘坐平稳性，还让车辆路感更清晰底盘紧致度体验提升。 但也存在劣化问题，运动模式下压缩阻尼和回弹阻尼明显减小，导致车辆高速过弯和快速并道时侧倾增大，紧急刹车点头变大，车身多余晃动增加，甚至出现坐船的漂浮感，极大降低运动和操控感。空悬高度稳定性变差，正常停车时空悬低的状态前轮距离轮眉的高度会出现变化，后轮则相对稳定，停车一段时间后前轮又会自动调整。而且急刹车时车头前后俯仰的晃动幅度较大。 总之，如果追求车身姿态和驾驶品质，预算充足且能接受后期可能的高维护成本，加装或升级空悬是不错的选择。但如果更注重性价比，那就要慎重考虑了。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）