问界m7经常挂不上挡，这是怎么回事？

问界 M7 经常挂不上挡，可能是以下原因： 主离合器分离不彻底。比如摩擦片翘曲、表面黏着严重、主被动鼓齿槽有凹坑、摩擦片断迭、主离合器固定螺帽松动或变速箱主动轴轴承严重磨损、主离合器操纵装置各连接销和孔磨损严重。 变速箱操纵装置有故障。像闭锁器钢丝绳过长、折断或脱落，传动杆有毛刺或弯曲，垂直轴固定架松动或支架开焊，垂直轴缺油或过脏，变速操纵器固定螺栓松动，拉杆或拉臂卡住。 变速装置有问题。比如同步器部分销子折断，拨叉上的某一滑块轴折断，滑接齿套和主动齿轮的内（外）齿圈有毛刺，定位器弹簧折断、弹簧筒头部磨平或弹子磨损、破裂，同步器体特形孔磨出毛刺或严重磨损。 离合器无法完全分开，可能是离合片分离不清，或离合器片和离合器片压盘坏掉。 排挡总成内部出现故障，或者变速箱内部的控制模块、档位开关有故障。 拨叉有松动、弯曲变形较大或严重磨损。 车辆没油了，电瓶没电了，档位不对，比如自动挡车未踩刹车同时按下解锁按键，手动挡车离合器没踩到底。 P 锁电磁阀有故障。 变速杆定位球头的定位部分失去作用，下端的球形工作面磨损。 压盘失效。 选挡或换挡拉索有问题。 新车变速箱零件未磨合好。 传动线路有油污，缺油或油质差。 解决办法： 如果是主离合器分离不彻底的问题，要检查相关部件，有损坏的及时更换或维修。 对于变速箱操纵装置故障，根据具体情况调整、更换闭锁器钢丝绳，修理或更换传动杆，紧固或修复垂直轴固定架，给垂直轴注油或清洗，紧固变速操纵器固定螺栓，排除拉杆或拉臂的卡顿。 变速装置故障时，要分解检查并修理或更换相应部件。 离合器问题可通过调节离合器或者更换一些离合器部件解决。 排挡总成、变速箱内部故障，要到专业维修店检查处理。 拨叉问题要进行紧固、修理或更换。 没油就及时加油，电瓶没电就充电或更换，档位不对要调整到正确位置。 P 锁电磁阀故障就更换。 变速杆故障，能维修就维修，不能就更换。 压盘失效要更换。 选挡或换挡拉索断了就重新更换。 新车磨合一段时间可能会好。 传动线路有问题要及时补充或更换油。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）