问界m7突然失去动力，这是什么原因？

问界 M7 事故，大家同意李楠的观点吗？ 近日，山西问界 M7 事故引发诸多关注。华为问界汽车对此回应了四大疑问：起火原因是前机舱被高温部件或线束短路火花所致，并非动力电池包起火；安全气囊正常弹出；事故时车速 115 码超最高 85 码，超出自动紧急制动（AEB）功能工作范围；事故车辆具备碰撞自动解锁功能。 魅族前副总裁李楠认为，此次问界 M7 事故中车辆自燃、救援困难并非问界单个品牌的问题，而是整个电车行业普遍存在的。 首先，电车行业发展迅速，某些汽车品牌和政府存在利益捆绑，大量使用汽油车的安全规则。这的确是一个值得探讨的现象。但随着电车技术的不断进步，相关规则也在逐步完善和更新。 其次，电动汽车配备的高能量锂电池，在高速碰撞变形下的逃生方式，确实需要上升到法规层面，制定专属的强制安全标准。这将有助于保障消费者的生命安全，推动行业更加规范和成熟。 然而，也不能一概而论地认为整个电车行业都存在相同程度的问题。不少电车品牌在安全技术研发和投入上不遗余力，不断提升车辆的安全性和可靠性。 对于李楠的观点，或许部分合理，但也不能完全代表整个电车行业的现状。每个品牌都有其独特的技术和安全措施，不能简单地归为一类。同时，消费者在选择电车时，也应该充分了解车辆的安全性能和相关保障措施，为自己的出行安全多一份保障。 总之，电车行业在发展过程中，需要各方共同努力，不断完善安全标准和监管机制，让消费者更加安心地使用电动汽车。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）