问界m7发动机制热的原因是什么？

问界 M7 发动机制热的原因主要有以下几点： 首先，传统燃油车制热是将发动机冷却液散热到空调系统，再将热量送入驾驶舱。而问界 M7 作为增程式车型，在纯电模式下，如果电池电量低了，就会启动发动机。当发动机运转产生热量后，其冷却液的热量就会被利用来为车内供热。 其次，问界 M7 还配备了 PTC 电加热装置。在发动机没启动时，主要依靠 PTC 发热来提供热量。但需要注意的是，纯电下依靠 PTC 暖风机电加热采暖，热效率不高且比较费电。 另外，问界 M7 的空调系统有着先进的热管理策略。在冬季低温环境下，会根据车内温度和电池状态，智能调节加热方式。比如在环境温度低于 -10℃时开启空调，会触发增程器辅助制热模式，用较低的能耗让驾驶舱温升更快。 还有，问界 M7 搭载的增程式动力中的发动机有着较高的热效率。其 1.5T 四缸发动机通过增加压缩比，并控制进气门和排气门的开关时机，让发动机的有效压缩比小于有效膨胀比，热效率达到 41%。这样在运转时产生的余热能更好地为车内供暖，同时给电池充电，实现了能量的高效利用。 总之，问界 M7 多种制热方式相结合，能够在不同条件下为车内提供舒适的温度，保障冬季的驾驶体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）