红旗h5停车风扇仍转是怎么回事

红旗 H5 停车风扇仍转是一种常见现象。原因主要有以下几点： 一是冷却系统故障，比如水泵故障、冷却液泄漏、散热器堵塞，这占了 30%的可能性。如果是这种情况，一般需要更换水泵、修复冷却液泄漏、清理散热器，维修成本约 500 - 1500 元。 二是风扇继电器故障，像继电器接触不良、继电器熔断、继电器线路短路，概率约 25%。这种问题通常需要更换继电器、修复接触不良、修复线路短路，花费约 300 - 800 元。 三是风扇马达故障，比如马达烧毁、马达线圈短路、马达轴承损坏，约占 20%。解决办法一般是更换马达、修复线圈短路、更换轴承，成本约 600 - 1200 元。 四是温度传感器故障，例如传感器失灵、传感器线路断裂、传感器接触不良，占比 15%。这种情况需要更换传感器、修复线路断裂、修复接触不良，费用约 200 - 600 元。 五是 ECU 故障，像 ECU 程序错误、ECU 通讯故障、ECU 硬件故障，约 20%。一般需要重新编程、修复通讯故障、更换 ECU，维修成本约 1000 - 3000 元。 需要注意的是，以上成本仅供参考，实际成本可能因车型、地区、维修店等因素而有所不同。 当停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度时，行车电脑会自动计算风扇的运转速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运转时间越长；当发动机冷却液温度低于均热温度时，风扇关闭。这是为了保护发动机，延长发动机的使用寿命。 汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯，空气流出散热器，热的冷却液通过向空气辐射热量而变冷，冷空气通过吸收冷却液的热量而变暖。 另外，汽车熄火后风扇还在转也是正常的。现在的高档车都配备了自动制冷功能，散热器的电源直接接在电池上。熄火后，发动机温度仍然很高，所以冷却风扇仍然工作一段时间，等温度降下来后再停止，避免高温引起的自燃。 在日常使用中，要注意散热器不应接触任何酸、碱或其他腐蚀性物质，建议使用软水，硬水使用前要软化，以免散热器内堵塞结垢。要使用正规厂家生产的符合国家标准的长效防锈防冻液。随时检查水位，停机冷却后加水。加水时，慢慢打开水箱盖，防止被蒸汽烫伤。冬季长时间停车或间接停车，应将水全部放出。备用散热器的有效环境应保持通风干燥。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）