林肯冒险家十字轴怎么拆？

林肯冒险家十字轴的拆卸方法如下： 准备好螺丝刀、扳手、钳子、锤子、卡簧钳、撬棍等工具。 先拆半轴锁紧螺母，在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度。 松开内球笼六个固定螺栓，从转向节上拆下控制臂球头，从外球笼的一侧取下半轴，取下时注意避免损坏半轴防尘套。 分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时千万别敲安装轴承座孔边缘或轴承壳底部。 用卡环钳子把卡环卸下。 用锤子敲打镶嵌万向节（一般都是传动轴）边上 2 公分处 （可能会遇到比较难卸的， 用气焊烤烤再卸）。这项工作需要两个人，一个人拿起传动轴，一个人敲打。 拆卸时，打开锁片的锁爪，拆卸轴承盖的固定螺栓，取下锁片和轴承盖，最后用手推出轴承套和滚针。对于一些紧的轴承，可以锤打万向节叉。 拆卸完成后，各部位要进行清洗。轴承壳内涂有少量润滑脂，轴承滚销装上，将滚子轴承盖好，毛毡和垫圈装回横轴颈上，再将十字轴套入万向节口，用黄油嘴侧向传动轴，装入轴承壳（向槽和螺孔正）内，不能有卡滞或松动现象，最后用锁板锁紧。螺栓装配后，其紧固要求能自由转动而不松动。 万向节叉孔与轴承壳配合间隙为 0.10 - 0.04mm。轴承壳不应被油封座咬死，不能移动。检查合格后，注入润滑脂即可。 需要注意的是，不同车型可能会有所差异，拆卸前务必查阅车辆的维修手册，如有疑问，咨询专业技师。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）