极氪001刹车可以调吗

极氪 001 刹车可以调。 原因主要有以下这些： 动能回收设置方面，初段主要依靠动能回收减速，机械刹车介入较晚，习惯德系车刹车的人轻踩时会感觉信心不足。驾驶模式上，舒适模式下刹车前段偏软，运动模式则更积极。刹车系统调校上，极氪 001 追求接近传统燃油车的驾驶体验，调校可能与其他车型不同。 解决办法如下： 调整驾驶设置，不爱开单踏板模式可以关闭舒适刹停，但车停稳时点头感受会明显些，需要权衡。改变单踏板模式和动能回收力度，选择单踏板模式将动能回收力度调为中，能解决刹车软的问题。车辆改装可以考虑升级刹车套件，比如将前制动卡钳的铸造工艺改成分体锻造，配套更大尺寸的碳陶碟等，但要注意改装可能影响车辆质保。 极氪 001 在巅峰极速中的刹车性能特别好，松油门降速绿漂很舒服。调校选择方面，如果追求更高的最高速度和直线加速能力，极速调教会更合适；要是更注重瞬时响应和快速起步，喜欢在赛道上灵活穿梭，冲刺调校可能更适合。无变速箱电车后段加速拉极速调教可以补后段加速。改装方面，有人选择 22332 的方案觉得软胎实战稳，不喜欢软胎手感可用硬胎适当降低电控。总之要多尝试不同设置找到适合自己的驾驶感受。 极氪 001 刹车回弹力大可能是因为刹车系统的设计特性，采用博世 iBooster 2.0 电子助力系统，响应速度快但可能导致回弹力大。动能回收与刹车系统的匹配也会影响，比如高档位动能回收时。还有可能是新车刹车盘和刹车片未充分磨合。解决办法是适应动能回收模式，选择适合自己驾驶习惯的档位。检查刹车系统磨合情况，新车观察一段时间，行驶一定里程未改善可去专业维修店检查。刹车回弹力大的问题一直存在且严重影响驾驶体验，建议前往售后让专业人员对刹车系统进行全面检查。 极氪 001 刹车表现出色，制动系统有很多优势。助力器采用博世 iBooster 2.0 电子助力系统，响应速度快。卡钳和刹车盘配置给力，前轮标配二活塞卡钳制动距离出色且连续 12 次刹停无衰减。轮胎方面，标配马牌和固特异轮胎，与厂家合作优化实现良好效果。电控系统采用博世 ESP 9.3 系统，响应速度更快。同时注重提升制动舒适性和节能水平，设置三档动能回收强度可调，合理匹配电机回馈制动与刹车系统摩擦制动。万一遇到刹车失灵紧急情况，可长按档位 P 键让 ESP 系统紧急制动，车辆没电电子系统失效用力踩刹车踏板仍可增加油压完成制动。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）