上汽大通 g50 上游氧传感器老化该怎么办？

如果您的上汽大通 G50 出现上游氧传感器老化的情况，可以这样处理。 先把氧传感器拆下来清洗一下，这是较为简单的处理办法，有可能让其恢复正常。 要是清洗后还是不行，那就得读取氧传感器的工作数据流。正常情况下，氧传感器的工作数据电压在 0.1 到 0.9v 区间变化，如果数据流有问题，那多半就得更换新的氧传感器了。 氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高。它出现故障一般分为老化与中毒。氧传感器顶尖正常颜色为淡灰色。白色顶尖是由硅污染造成的，此时必须更换；棕色顶尖由铅污染造成，如果严重也得更换；黑色顶尖由积碳造成。 在上汽大通 G50 发动机故障灯亮的常见原因中，氧传感器故障占 20%，包括氧传感器损坏、电路问题、传感器老化。 发动机故障灯亮的解决方法也得根据具体情况。如果是氧传感器老化导致的，一般需要进行氧传感器更换、电路修复、传感器检测和更换，维修成本约 500 - 1500 元。 总之，遇到上汽大通 G50 上游氧传感器老化的问题，别慌，按照上述步骤一步步来处理就行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）