上汽大通eq5新能源无法上高压，是什么原因？

上汽大通 eq5 新能源无法上高压，主要有以下这些原因： 高压接触器故障，约占 30%。像接触器烧蚀、接触不良、线圈损坏等情况，会导致无法上高压，一般需要更换接触器、清洁检修、线圈更换，维修成本约 1500 - 3000 元。 高压线束损坏，占比 25%。比如线束断路、短路、绝缘层破损，解决办法通常是线束更换、绝缘层修复、故障诊断，花费约 1000 - 2000 元。 绝缘故障，约 20%的可能性。像绝缘电阻下降、漏电、绝缘件损坏，得进行绝缘检测、绝缘件更换、漏电检修，成本约 500 - 1500 元。 充电接口问题，占 15%。接口松动、接口损坏、通讯故障时，需要接口紧固、接口更换、通讯检测，维修成本约 300 - 1000 元。 电池管理系统（BMS）故障，有 10%的概率。比如通讯故障、硬件故障、软件故障，一般要硬件更换、软件升级、通讯检测，费用约 2000 - 4000 元。 另外，新能源汽车上不了高压电还有其他一些原因。比如单体电池故障，包括 SOC 偏低或偏高、容量不足、内阻偏大、内部短路、外部短路、极性装反等。造成单体电池故障可能是成组时一致性问题，也可能是应用环境差异导致。电池管理系统故障也会影响，它对保障电池组安全和使用寿命很重要，若出问题会失去对电池的监控，影响电池性能和行车安全。 纯电动汽车高压不上电还可能是以下情况。劣质电池或电池连接不良，像电池电量低、发热、短路，或者连接不良影响输出功率。电路短路，比如电动汽车复杂电路中某个部分短路。高压线路插头接触不良，尽管有安全保护措施，但仍可能导致高压不上电。 纯电动汽车高压系统中，高压互锁断开、整车控制器故障、电池管理系统故障、电机控制器故障等也会造成高压不能上电。高压互锁回路中插头松脱会导致信号不完整，整车控制器故障会失去对高压电的管理能力，电池管理系统故障会使动力电池无法被控制，电机控制器故障会影响电能传输和充电。 诊断高压不上电故障时，要做好准备工作，比如检查防护装备、检测工具，还要遵循规范操作。排查故障可以根据故障码和测量数据，确定故障位置和原因，进行相应的修复。总之，遇到上汽大通 eq5 新能源无法上高压的情况，只要仔细排查，就能找到原因并解决问题。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）