新款林肯领航员改装避震怎么样？

新款林肯领航员改装避震还是挺不错的。 林肯领航员原车采用的是 CCD 连续可调阻尼悬挂系统，而非空气悬挂。初开时车身起伏较大，在路况良好的铺装路面行驶舒适，适合长距离直线行驶，但非承载式车身结构在滤震上无法完全隔绝破损路面的震动，会传递给驾驶者。 随着使用年限增长，原车避震可能会出现漏气、漏油、异响严重、底盘下沉等问题，导致车辆支撑性和操控性变差。这时候改装避震就很有必要。 改装方案有多种选择。比如可以改装为氮气减震，它有着更强的支持性和抓地力，24 段软硬可调，能更好地调节阻尼大小。针对领航员改装时会偏向舒适度，能有效消除死亡抖动。 还可以选择 AIRBFT 气动避震品牌。它有四轮独立升降、前后独立升降、整体下降等功能，气罐压力可调，打气泵工作设定，还有三段记忆，手机 APP 遥控，点火自动升高，熄火自动低趴。采用的是台湾正品 32 段阻尼软硬可调避震器，搭配 V360 高功率超静音打气泵，充气更快更安静。专用皮囊操控和舒适性能佳，电磁阀组新款阀体表面拉丝处理，质感好，安装简单方便。 力可锐空气改弹簧减震套件也是个不错的选择。它采用复筒式构造，搭载特殊油压缓冲装置，减少反弹力的同时兼顾乘坐舒适性，抓地性好。全密封式筒身结构，油容量和部件刚性大幅提升，耐用性强。重要功能零部件采用轻量化设计，弹簧采用电泳烤漆涂装技术，产品表面漆膜附着力强且更耐腐蚀，使用寿命长，节约维修成本。 在进行新款林肯领航员避震改装时，要确保选择专业的改装店和合适的产品。安装过程要由专业人员操作，规范安装和调试，以保障车辆的性能和安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）