奥迪a4l挂n档有顿挫是怎么回事

奥迪 A4L 挂 N 档有顿挫主要有以下几个原因及相应的解决办法： 原因一：变速箱油问题。 变速箱内部杂质过多或变速箱油粘稠度过高。汽车经常在市区走走停停，变速箱温度升高会破坏油的性能并产生杂质、油泥，这些会堵塞阀体导致顿挫。长时间不换油，粘稠度变高，电磁阀打开时间长，车辆会有持续前进趋势形成顿挫。 解决办法是定期检查和更换变速箱油。 原因二：特定驾驶工况。 在堵车路况频繁在低挡位切换，换挡次数达到阈值会激活离合器静态自适应，过程中拨叉与离合器动作会引起挂拨叉噪音和扭矩波动，造成顿挫和拖拽感。 解决办法是在拥堵路况切换为 M 挡或 S 挡，减少降挡频率。 原因三：软件标定。 双离合换挡由电控单元控制，涉及发动机 ECM 和变速箱 TCU 两个动力单元的标定。若标定软件未及时更新或零件制造有偏差、日常使用磨损，会导致少数车辆在中低速既有标定软件无法有效抑制转速差和扭矩波动，出现顿挫和异响。 解决办法是关注厂商标定软件更新并及时升级，若内部零件无损伤但顿挫异响稍重，可申请厂商支援使用售后标定软件优化。 原因四：零件制造质量偏差。 DL382 双离合变速箱内部组件众多，批量化生产的机械零件存在形位公差等，日常使用磨损后偏差放大，导致齿轮啮合间隙大，出现闯挡、顿挫和异响。 若顿挫和异响严重且正常路面也存在，需检查变速箱内部零件是否损伤，更换对应损伤零件。 总之，奥迪 A4L 挂 N 档有顿挫虽可能由双离合变速箱结构带来一定先天缺陷，但多数车辆抑制效果不错。遇到问题可先检查上述方面，采取相应解决办法。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）