奥迪 a4l 正时 12 件套怎么样？

奥迪 A4L 的正时 12 件套整体来说是比较重要的部件。 在第二代 EA888 发动机中，正时链条可能会出现一些问题。比如正时链条跳齿，如果车辆在 2012 年 11 月以前生产搭载 EA888 发动机，发现烧机油且在冷车时着车比以前延迟 2 - 4 秒，怠速经常小抖动，就可能出现正时链条跳齿。 判断正时链条是否有问题，可以通过一些症状。像正时跳齿的话，会有故障灯亮，发动机怠速运转不平稳。还能通过电脑检测，链条角度超过±3 度就要更换，超过 5 度有顶气门的风险。 如果要更换正时链条 12 件套，主要包括涨紧器、正时链条、平衡轴链条、6 根改进导轨、上下罩盖。4S 店更换一套可能要 7 千多，外面的二类汽修厂连工带料 2000 多。 对于 15 款的 A4L，如果开了 3 万 7 千公里，4S 店说正时链条跳码要更换，其实发动机能正常运转就没问题，不用听他们忽悠。但链条真跳齿就得换，不然可能会花大钱。 13 款的 A4L 跑了快 9 万，电脑检测链条角度超过标准比如 5 度就要更换。更换后的三代链条结构更粗壮，板也加长了，能防止链条乱跳。 正时链条在实际使用中会有磨损或拉长，拉长了会有异响，张紧器也起不到作用，链板老化碎裂还会堵塞机油油道，继续跑容易跳齿，导致点火正时不对，发动机油耗高，动力下降，严重会顶气门，造成发动机不可逆的机械损坏。 11 年款的 A4L 正时属于高发性故障之一，很多车主通过更换改进型涨紧器、链轨解决了问题。出现问题初期会有嘎啦嘎啦链条磨动异响，严重会导致正时跳齿、顶气门。 改进型的链轨弧形贴合链条设计防跳齿功能，更能有效防止跳齿、顶伤气门问题。 德国的伍尔特垫片胶适合用于发动机密封，短时可耐 300°C 高温。进气道积碳清洗可选用核桃砂，效果好但价格贵，进气歧管积碳可用清洗剂和软质小毛刷手动清理。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）