闫闯极氪001试驾测评怎么样？

先说优点。在动力方面，新款极氪 001 电机性能出色，双电机四驱版零百加速最快可达 3.3 秒。电门响应速度快，提速线性，动力输出稳定。底盘采用前双叉臂加后多连杆的悬架组合，并配备双腔空气悬架，滤振效果好，能兼顾舒适与操控，加速抬头、刹车点头和变道侧倾等都抑制得不错，给人底盘厚重的感觉。操控方面，方向盘轻重程度随驾驶模式变化，运动模式下动力响应快且方向盘变重，刹车踏板线性有力，容易上手。

在智能方面，新车增加了激光雷达，车机使用 8295 芯片，流畅度高，语言控制好用，能连续对话和执行多个指令。

然而，极氪 001 也有不足之处。在能耗方面，新技术加持下的新款极氪 001 进步不明显，高速能耗表现一般。在续航方面，其续航不算坚挺，CLTC 续航高速折扣率约为 59.7%，满电状态推算大概行驶 420 公里后表显电量到 0%。在制动方面，尽管连续制动稳定性不错，但 100 - 0km/h 最短制动距离 38.55 米，对于这样一款加速快且重量大的车型，期待值可以更高。在静谧性方面，胎噪声音大，表现中规中矩。

总体而言，极氪 001 空间宽大、用料扎实、配置丰富，有较强的动力、多变的底盘和较好的智能体验。在 30 万内的价格区间，对于不想买常规纯电轿车的家庭用户来说，是不错的选择。