新款极氪001车身底盘怎么样？

前悬架方面，这种结构在电动平台上有优势，解决了横置平台空间布局不利于传统悬架的问题。而且由于电动汽车较重，转弯时重心转移明显，传统麦弗逊悬架难以满足需求，双叉臂悬架则能更好应对。此外，极氪 001 带有可变转向比，能根据车速和转向角度智能调节转动比，实现更快的转弯响应、原地转向舒适和日常驾驶舒适的兼顾，最小转弯半径仅 5.9 米。

后悬架为多连杆式结构，下控制臂采用中空铸铝的 H 型臂，这种整体连杆设计能优化空间，留出更多后排乘坐位置，承重效果出色，适合车身较重的极氪 001。而且，极氪 001 可选配空气悬架，在不同模式下能自动调节弹簧软硬，舒适模式下路感适中，运动模式下路感明显但侧倾感弱、晃动感弱，低速行驶车身轻盈灵活。

在材质上，底盘大量使用铝合金，如前悬架除减震弹簧、减震器和副车架外均为铝合金，后副车架也采用铝合金，能减轻重量、提升性能，但成本较高。同时，后轮拱采用玻璃纤维毛毛材料与涂层结合，隔音效果好，前轮拱因距离座舱较远用树脂塑料，也能满足隔音需求。

不过，极氪 001 没有采用全框式副车架，在这方面有些对不住其价格。但总体来说，极氪 001 底盘在悬架结构、材质选用和功能配置上都展现出较高的水准。