新款 4 驱奥迪 a6l 雪地测试情况如何？

不过也有一些不足，比如普遍反馈的车门不好关，需要在关到三分之二的时候使劲点，不然行车电脑会一直显示车门未关；胎噪在下雨或下雪天有点大，可能是 20 寸轮胎的问题，平时胎噪控制还不错。

从其他车主的经验来看，奥迪 A6L 的主动安全系统在雪地上表现良好，介入早且温和，能在冰面上不过度打方向、单侧轮失去摩擦力等情况下保持牵引走直，刹车 ABS 介入不突兀。但需要注意的是，前驱的 A6L 在雪地拐弯时容易打滑刹不住车，四驱也不是绝对防滑，雪地和冰面驾驶关键还是要慢，要有驾驶经验。

在东北等多雪地区，不换雪地胎，即使是四驱也不稳。四驱能提高车辆稳定性，但光滑地面关键需要的是摩擦力，雪地胎比四驱系统更重要。比如长春曾有迈巴赫因未换雪地胎，在小坡上四个轮打转开不进去。所以，雪地胎四驱>雪地胎两驱>四驱>两驱。

总之，新款 4 驱奥迪 A6L 雪地性能有优势，但也不是万能的，配合雪地胎能有更好表现。