上汽大通v80节气门堵住了必须要换吗

节气门是控制发动机进气量的阀门，就像汽车的咽喉，油门踩得越深，节气门开度越大，进气量越多，动力越强。

积碳形成的原因是，每次发动机工作时先喷油再点火，熄火瞬间点火切断，但喷出的汽油无法回收，汽油中的蜡和胶质物留在进气门和燃烧室壁上，反复受热后变硬形成积碳。

节气门积碳会让金属片变厚，空气进出不流畅，甚至导致节气门不能闭合，造成加速无力、发动机抖动等问题。

关于清洗频率，如果没有怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象，无需清洗。出现这些情况再清洗也不迟。一般每 2 到 4 万公里清洗一次，但具体要依据车辆状态决定。比如经常在高速公路行驶或空气质量差的地区使用，清洗频率可能要提高。

清洗方式有拆洗和免拆洗。免拆洗是“打吊瓶”，在发动机运行时把清洁剂通过进气道持续喷洒，效果一般。拆洗要拆掉进气总成，用药剂擦洗，效果好但麻烦。清洗后一定要复位节气门开度，否则可能报警。

如果上汽大通 V80 节气门堵住了，可先尝试清洗。如果清洗后仍无法解决问题，再考虑更换。清洗节气门时要小心操作，避免过度清洗损坏特殊涂层。建议选择正规维修服务中心，或自己有工具和清洗剂也可动手，但要注意规范操作。