上汽大通maxus d90 pro底盘怎么样？

首先，它采用全地形智能适时四驱系统，有七种驾驶模式，车辆配有电子限滑系统，后轴配有牙嵌式差速器，还有博格华纳新一代 N356 加强型分动箱，在低速四驱模式下扭矩能放大 2.5 倍，原厂还可选装分时四驱，这些配置让其四驱脱困能力很强，在单轮脱困环节，仅打滑 3 秒就能成功脱困。

从基础参数来看，空载时最小离地间隙达 26.3cm，比普通城市 SUV 高很多，接近角、离去角和通过角表现优秀，应付非铺装路面轻松。悬挂压缩行程达到 40cm，遇到交叉轴等恶劣路况时有更好通过性。最大侧倾角为 43.4°，虽车身重心高，但悬挂侧向支撑到位，实际越野时容错率高，不容易翻车。

在动力性方面，D90 Pro 装备 2.0T 柴油发动机配 8AT 的动力组合，最大输出功率 160kW，最大扭矩 480N·m，扭矩达到汽油发动机 3.0T 的水平。最大牵引力达 2192kg，最大爬坡度为 40°，这样的动力表现接近揽胜运动等高端 SUV 水平。

总之，作为一款售价 20 多万的国产 SUV，D90 Pro 的底盘性能出色，四驱脱困反应快，动力强劲，通过性好，是一款性价比很高的国产硬派 SUV。