上汽大通g10手动挡变速箱齿轮会打吗

上汽大通 G10 手动挡变速箱存在齿轮打齿的问题。从众多车主的反馈来看，这一问题较为普遍。

2014 款及 2016 年 1 月的 2.4 手动精英版等车型，在行驶一定里程后，变速箱出现故障的情况较多。比如，有车在行驶 6 至 7 万公里时，就出现启动后不能入挡位、车子异响和抖动、变速箱电路系统故障等问题。还有车在 3 年行驶后，变速箱大修了四次，甚至有车 10 万公里时变速箱有异响，19 万公里时异响严重，需要更换总成，可变速箱还停产没配件可换。

造成这一问题的原因，一方面可能是发动机 3000 转时车速为 100 公里每小时，传动轴使用的是单向十字节。另一方面，最外侧的 5 挡齿轮先坏及 5 挡齿轮旁的壳体裂是常见现象。另外，对于 ZF6at 变速箱，常见的故障表现为异响、顿挫、不走车，拆开后发现油底壳有铁屑，轴承被磨细，鼓烧焦、磨损，行星架里卡碎片等。

而对于 2.4 手动挡车型，其停产的最大原因是发动机太老旧，无法升级国六排放。且这款车的手动变速箱若好好使用，一般比发动机寿命还长，但很多车主用来拉货，导致轴承承受扭矩过大，铜套、轴承磨损也就成了常见现象。

如果您的车出现类似问题，一定要及时检查维修。同时，大家应团结起来，合理合法地维护自身权益。