上汽大通g10轻型非载货专项作业车怎么样？

首先，这类车在年检方面比较麻烦。如果是货车类型，年检时要恢复出厂外观，车后玻璃和车侧后玻璃必须换成铁板，还要喷涂放大车号、车尾贴反光贴。中客外观不用动，但都是一年一检。

其次，限行问题不可忽视。北京对货车的要求是早上 6 点到晚上 23 点之间禁止进入 5 环。对中型客车的要求和小客车的要求一样限号。比如通州每天 6 - 23 点已不让作业车上路，空气不好或举办重要活动时也会有更多限制。

再者，报废年限方面，这类车属于轻型非载货专项作业车，报废年限是 30 年，强制报废。而小型客车是没有报废年限的。

另外，车辆行驶证上会有明确标注，司机室的门上还可能要喷总载重质量，容易引起交警注意。而且这类车上会有专项设备，不能拆除，否则年检通不过，私自拆除属于违法行为。

总之，购买上汽大通 G10 轻型非载货专项作业车需要谨慎考虑，综合权衡其带来的便利与各种限制和麻烦。