上汽大通g10柴油版正时专用工具怎么样？

首先，对正时得准备好专用工具，比如凸轮轴正时的校正板和曲轴 TDC 正时的对正螺栓。

然后，按步骤来。先拆火花塞，转动曲轴让 1 缸活塞接近上止点，再拆盲塞螺栓，装上对正螺栓，顺时针转曲轴，让曲柄和螺栓接触，接着逆时针转动一定角度。

之后，轻轻转动进、排气凸轮轴，让 1 缸的进、排气凸轮处于关闭位置，把专用工具放进正时槽内。再转动曲轴带轮固定螺栓，让曲轴和工具紧密接触。

接下来，拆螺栓，拆下曲轴带轮，用螺栓固定带轮在时规罩盖上。注意固定螺栓用手拧紧就行，别用工具。然后分两阶段锁紧曲轴带轮固定螺栓，先扭力扳手紧固到 100N.m，再用角度尺配合扭力扳手拧紧 90°。

再之后，拆卸专用工具。

还有，转动曲轴约 1.75 圈，再次安装专用工具，把曲轴转到 1 缸上止点，让曲柄和专用工具接触，查看螺栓孔是否对齐，用手锁紧螺栓。

另外，对于大通 G10 正时链条，转动曲轴到一缸上止点，进排气凸轮轴上面二维码朝上，将进排气链轮用螺丝自由拧靠，用信号盘专用工具固定信号盘，拧紧链条涨紧器，再把链轮中心螺丝打紧，中心螺丝扭矩 20 牛米，180 度。

总之，使用专用工具并严格按照这些步骤操作，能更准确地完成上汽大通 G10 柴油版的正时校对。