上汽大通2.0t柴油发动机耐用吗

首先，它采用了多项先进技术来保障耐用性。比如，配备了 WGT 和 VGT 两级涡轮增压器，能更好地解决发动机在不同工况下的进气量问题，使得车辆拥有更好的低转速扭矩输出，以及更高的动力输出上限，减少了发动机的过度损耗。

其次，废气再循环系统采用高低压两种模块。低压模块负责低负载情况，高压模块应对高负载情况，灵活调配废气循环系统，不仅能降低氮氧化物的排放水平，还能减少柴油发动机的暖机时间，使车辆更快进入工作温度，降低了发动机因温度变化带来的损耗。

再者，机油润滑部分采用二级可变的机油泵，针对发动机不同工况下，为其提供适当的机油量。既满足内燃机的润滑需求，又尽可能地降低能耗，减少了因机油问题对发动机的影响。

还有，它的高压共轨系统达到 2000bar 的高压，带来更好的雾化、更精确的燃烧做功效果。曲轴偏置设计减少活塞与气缸壁的摩擦，获得更高的活塞运动效率。缸体内壁上的金刚石涂层也进一步降低了摩擦。

另外，新增的 48V 轻混系统，能够帮助柴油机的动力输出更为平顺，同时辅助增加一定的动力输出，减小柴油发动机的噪音，以及进一步提升其排放标准。

总之，上汽大通 2.0T 柴油发动机在技术和设计上的诸多亮点，都为其耐用性提供了有力保障。