探岳实时胎压监测怎么样？

探岳的实时胎压监测还是挺有用的。虽然和其他同类胎压监测一样，可能会有误报，但不影响它的可靠性。我身边就有人一年中报了 4 次，3 次是扎胎，1 次误报。报警一般挺准，不过不知道实时胎压数据。

原车自带的间接式胎压监测基本够用，能知道胎压是否异常。要是非得看到具体胎压数值，也能加装。原厂的能在车机里显示，副厂的一般加个小屏幕，不过轮胎里得内置传感器，四个轮子都得拆，价格大概千八百。

还有一种一汽大众原厂附件的二代数显式胎压监测，主机和仪表界面能直接显示胎压数值。好处是安装方便，不用走线到后保险杠，传感器不分位置可随意调换，价格相对便宜。但也有弊端，比如网关能识别但不能通讯，后台会报故障码但不影响使用；胎压数值不会变动；传感器需要充放气匹配，每次轮胎换位置都得对两个轮胎重新充放气匹配。

其实正常的胎压监测就够了，能知道异常去处理就行。要是对实时胎压数值特别在意，那就加装，自己斟酌。像担心充气不足或过大，上车前看看轮胎，日常开车留意下轮胎空载外观也能满足需求。总之，根据自己的实际需求来决定要不要改。