双离合变速箱奥迪 a4l 怎么样？

双离合变速箱分湿式和干式，以前故障多的是干式双离合，因为它的双离合器没有油液浸泡润滑冷却，容易过热。但奥迪 A4L 用的是湿式双离合，比如 DL382 变速箱。

DL382 变速箱有不少优点。它采用了大直径的等径平行双离合设计，离合器 1 和 2 能单独冷却，降低过热可能性。还有单独离合器冷却技术、带离心摆的双质量飞轮、波纹形的分离弹簧、干式油底壳设计等，这些改进让它散热好、稳定性高。

它的换挡逻辑也不错，离合器 1 控制 1、3、5、7 挡位，离合器 2 控制 2、4、6、R 挡位，提前准备好挡位，所以传动效率高、换挡快。

DL382 还采用双油路循环设计，MTF 油用于润滑冷却齿轮箱，ATF 油用于机电单元和滑阀箱，还有电动油泵和蓄压器，提升换挡效率。

不过，DL382 变速箱也不是完美的，实际使用中还是有用户反映换挡异响等问题，需要优化。

和其他车型的变速箱比，奥迪的双离合变速箱也有优势。比如和大众早期的干式双离合比，稳定性好多了。和宝马的 ZF8AT 变速箱比，平顺性出色；和奔驰低端的 9AT 比，更好用；比通用的 10AT 变速箱也强不少。

总之，奥迪 A4L 的双离合变速箱有优点也有不足，但整体表现还是不错的。