上汽大通皮卡 t60 2.0t 的火花塞怎么样？

火花塞作用不小，汽油机把混合气压缩后靠它来点燃爆破做功。

更换周期得看情况。像便宜的铜芯火花塞，大概 2 万公里换；高档的铂金或铱金的，能到 10 万公里左右，但实际更换得综合车辆使用环境和驾驶习惯。要是火花塞烧灼严重有积碳，或者出现发动机动力弱、油耗高的情况，就得检查更换，哪怕没到理论更换周期。

常见故障也不少。比如有积油，多半是发动机长时间启动没着火，油层覆盖电极，后续启动困难。有黑炭沉积，多是供油混合气浓度高或润滑油上窜燃烧。火花间隙过大，高速运转容易个别气缸断火。严重烧蚀，像陶瓷体变色、断裂、电极融化，可能和缸内温度、劣质汽油、积碳多等有关。

选择火花塞要注意参数，像螺纹直径、长度、热值。不同厂家热值命名规则不同，不能简单说热值高低，分“冷型”和“热型”。一定选原厂推荐型号的，不然影响发动机性能和油耗，还可能损坏发动机且无法三包。

对于上汽大通皮卡 t60 2.0t ，具体的火花塞选择和更换周期，最好参考车辆说明书和厂家建议。也可以去 4S 店咨询，他们有更准确的数据支持，能保证匹配和稳定。总之，重视火花塞，能让车子更好开。