上汽大通柴油 g10 进气可变涡流阀怎么样？

它能通过改变进气阀开口来改善涡流比。涡流比是柴油机油气混合的关键参数，调整涡流比可以改善油气的雾化效果，让燃烧更充分。这意味着能提升热效率，减少废弃物的产生，主要在中小负荷工况时发挥作用。

上汽大通柴油 G10 的发动机整体集成了诸多先进技术。比如采用了两级涡轮增压器，其中 VGT+WGT 串联两级增压技术能解决涡轮迟滞问题，增加低转速扭矩输出和动力响应速度，大惯量的涡轮保证高转速时的进气量和高动力输出。

还有水冷中冷器，能更高效地降低增压后的空气温度，提升空气密度和进气量，降低发动机热负荷。

另外，2000bar 高压共轨喷射系统能实现精确的燃油控制，减少燃油消耗和废弃物产生，保证燃烧效率。

曲轴偏置、分离式冷却、高低压 EGR 模块和二级可变排量机油泵等技术，在提升发动机性能、降低能耗、改善排放等方面都发挥着重要作用。

总的来说，上汽大通柴油 G10 的进气可变涡流阀配合其他先进技术，使得发动机在动力、能耗、环保等方面表现出色。