上汽大通v80国五原厂发电机皮带轮怎么样？

一般来说，是否更换发电机皮带轮不能一概而论。正常情况下，8 万公里左右换正时皮带时，不一定需要同时更换发电机皮带轮。但如果在保养或检查中发现皮带轮存在问题，比如惰轮间隙大、有异响、磨损厉害等，那还是建议更换。

像有的车主在 85000 公里时，发现发动机启动后声音不正常，伴有“嗦嗦”声，检查后发现是皮带轮的惰轮间隙大，更换轴承后声音仍未消除，最终判断是发电机轴承出了问题。

还有车主跑了 10 万公里甚至 12 万公里都没换，也没出现问题，但这存在一定风险，毕竟正时皮带跑断或者皮带轮出故障可能导致车辆抛锚在路上。

对于是否更换，专业人士的建议也有所不同。有的认为只有更换正时的时候更换正时的惰轮就可以，发动机的皮带跑断了再换不迟；有的则认为如果发现磨损厉害就建议换。

总之，如果您对车辆的状况不太确定，最好咨询 4S 店的专业工作人员，他们能根据车辆的实际情况给出更准确的建议。毕竟，正常的保养是保障车辆安全和性能的关键，不能为了省钱而冒险。