上汽大通v80plus货运版后加钢板好吗？

如果您纯用作拉货，一般不建议改装。但要是想改善车辆的行驶舒适性和承载能力，可以考虑以下改装方案。

首先，可以换加长吊耳和可调八段油压减振。不少车友反馈，这样改造后在不同路况下行驶有较大改善，而且花费相对较少，成本大概在 2500 元左右，包括吊耳、减振和安装费。

要是这种改装效果不明显，那可以把第二块后钢板换成短的。不过要注意，换了后车身可能会往右边低 20MM 左右。

如果还想进一步提升舒适性，可以加装空气气囊，把后钢板剩下一块。空气气囊可以调节气压，拉点货也没问题，但成本较高，包括吊耳、减振、气囊和安装费大概要 7000 元左右。

另外，改后钢板吊耳也是个不错的选择。将吊耳高度比原车高 50MM，能增大钢板与车架之间的间隙，不容易碰到缓冲块，从而改善车辆颠簸跳窜。吊耳经过多次改进，升级为国标 12.9 级高强度发黑螺丝和 10 级高强度镀锌螺母，坚固耐用。

需要提醒的是，改装要根据实际需求和车辆使用情况来决定，而且改装后可能会对车辆的保修和安全性产生影响，所以要谨慎选择。