上汽大通maxusg50湿式双离合怎么样？

上汽标定团队10年来对DCT的调校经验丰富，其在别克昂科威和荣威RX5上的应用，超过140万台的验证与提升，保证了G50上7速双离合变速器的使用质量。

针对变速箱过热可能导致动力中断的问题，G50做了很多改进。比如采用法雷奥G6的摩擦材料，高温下摩擦系数稳定，抗衰减和耐磨能力强；增加离合器质量和摩擦面积，提高热容量；在离合器压盘间增加散热片，加快散热；当离合器过热时，变速箱设有热模式，控制降低离合器结合转速，减少滑磨，确保不会因过热导致动力中断。而且在实验标定时，经历了各种极端环境和工况的充分验证，保证了DCT变速箱在各种气候下的优异表现。

对于低速换挡顿挫问题，上汽大通结合多年MPV设计制造和底盘调校经验，从软件逻辑和标定方面做了技术完善，与英国米拉底盘调校团队合作，采用更适合MPV的动力总成匹配调教方式，减少了低速行驶时的换挡顿挫。

总之，G50的双离合变速箱换挡效率高、较为节油，可靠性也值得信赖。但在实际使用中，可能仍会因个人驾驶习惯和路况等因素有所差异。