发动机叫杆是什么声音,发动机叫杆是什么原因

发动机叫杆主要由以下几个方面的原因所致：

1、点火角过度提前，为了让活塞在压缩行程结束后，一迈入做功冲程就能马上获取动力，一般都会在活塞抵达上止点前提前点火（因为从点火至完全燃烧需要一定时间）。而过度提早的点火会致使活塞仍在压缩行程时，大部分油气已然燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大压力自行燃烧，进而造成爆震；

2、发动机燃烧室过度积炭，不仅会使压缩比增大（形成高压），还会在积炭表面产生高温热点或者火星，促使发动机爆震；

3、发动机温度过高，发动机处在过热的环境致使进气温度过高，或者发动机冷却水循环不畅，都会引发发动机高温进而产生爆震；

4、空燃比失当，过于稀薄的燃料空气混合比例，会导致燃烧温度上升，而燃烧温度的提高会致使发动机温度升高，空燃比不正确自然容易引发爆震；

5、 燃油辛烷值过低，辛烷值是燃油抵抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性能越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，如果使用抗爆震性能低的燃油，则容易出现爆震；

6、燃油清洁度不足，燃油中所包含的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质，也会在发动机压缩过程中引发自燃、从而形成爆震现象。