上汽大通g50是正时链条还正时皮带

正时链条是金属材质，传动效率更高，能更好地实现动力输出。而且它还能减少噪音和振动，提高行驶的平稳性和舒适性。

相比正时皮带，正时链条更耐用。正常情况下，汽车厂家给出的发动机正时链条更换周期是 20 至 30 万公里，很多车到报废都跑不到这么多公里数，甚至可以理解为终身免维护。而正时皮带的更换周期在 8 至 10 万公里之间，大多数家用车在报废前至少要更换一次。

不过，正时链条工作时需要机油润滑，采用正时链条的发动机往往有金属正时盖，且要完全密封，存在密封胶或密封垫老化导致机油泄漏的问题。为防止正时盖漏油，发动机在 10 万公里左右可能需要花费一笔钱检查或维修。而且，如果车辆使用劣质机油、错误标号机油，可能导致正时链条提前磨损。

总之，上汽大通 G50 的正时链条有其优势，比如耐用、传动效率高、行驶平稳舒适，但也存在一些潜在问题，需要注意机油和密封方面的保养维护。