上汽大通g50变速箱和那款车相同

上汽大通 G50 的变速箱与别克昂科威和荣威 RX5 的部分车型相同。上汽标定团队 10 年来对 DCT 的调校经历了这两款车的迭代，G50 的 7 速双离合变速器可靠性在它们总计超过 140 万台车上得到了验证与提升。

为保证 G50 变速箱的质量，针对可能出现的问题做了很多改进。比如在设计上，采用法雷奥 G6 的摩擦材料，高温下摩擦系数更稳定，抗衰减和耐磨更强；增加离合器质量和摩擦面积，提高热容量；在离合器压盘间加散热片加快散热；过热时，变速箱有热模式，控制降低离合器结合转速，减少热量产生，避免动力中断。而且在实验标定时，近 6000 条标定变量，在各种环境和工况下保证双离合器的精确控制，经历了黑河零下 40 度到吐鲁番 60 度，以及高达 5500 米的青藏高原、川藏高原的充分标定及验证，保证了 DCT 变速箱在各种气候下表现优异。

针对低速换挡顿挫，上汽大通结合多年 MPV 设计制造和底盘调校经验，从软件逻辑和标定方面做技术完善，与英国米拉底盘调校团队合作，采用适合 MPV 的动力总成匹配调教方式，减少低速行驶时的换挡顿挫。所以，G50 的双离合变速箱换挡效率高、节油，可靠性也值得信赖。