上汽大通g50 双离合干式还是湿式

上汽大通 G50 在双离合变速器方面做了很多优化和改进，以保障其可靠性和性能。其采用的法雷奥 G6 摩擦材料，高温下摩擦系数稳定，抗衰减和耐磨性能强。增加了离合器质量和摩擦面积，提高了热容量。在离合器压盘间设置散热片，加快散热。即使在极端工况下过热，也有热模式，通过电脑控制降低离合器结合转速，减少滑磨，保证不会因过热导致动力中断。而且经过近 6000 条的标定变量，在各种环境和工况下都能实现双离合器的精确控制，在不同气候下表现优异。

此外，针对低速换挡顿挫的问题，上汽大通结合多年 MPV 设计制造和底盘调校经验，从软件逻辑和标定方面做了技术完善，并与英国米拉底盘调校团队合作，根据国人用车习惯和道路情况，采用更适合 MPV 的动力总成匹配调教方式，减少了低速行驶时的换挡顿挫。

在动力方面，G50 搭载 1.5T 发动机，最大马力 181 匹，最大扭矩 285 牛·米，匹配湿式双离合变速箱，动力参数在同级别发动机中表现上乘，能提供较好的动力表现。

在配置上，主/被动安全配置齐全，包括自动泊车、自动驻车、陡坡缓降、膝部气囊等。内饰设计讲究，大量仿皮包裹，座椅宽大舒适。

不过，在紧凑型 MPV 市场，自主品牌竞争激烈，如广汽传祺 M6、吉利嘉际等都是其竞争对手。但 G50 PLUS 在空间和综合产品力方面也有不错的表现。