上汽大通g10为什么有两个防冻液壶

上汽大通 G10 有两个防冻液壶，原因主要有以下几点。首先，这款车可能配备了不同的冷却系统，一个壶用于发动机主体的冷却，另一个可能用于涡轮增压系统或其他特定部件的冷却。其次，可能是为了更好地分配和调节防冻液的流量及压力，以适应不同工况下的散热需求。

对于防冻液的更换，官方建议 2 年或者 6 万公里更换，以先到者为准。如果自己动手更换，要注意选择合适的防冻液，比如根据颜色选择同规格的，不能乱添。G10 国 6 手动柴油发动机的小水壶有时会渗水，跑完高速后可能会滴点防冻液在空气滤芯盒上，4S 店说正常的话可以持续观察。

有些车友在自己更换防冻液时方法可能不正确，会导致旧防冻液残留。正确的更换方法是要尽量排净旧液，不能只简单地在防冻液壶处操作。

另外，对于 2020 款柴油版，往返于平原与高原的车友可能会遇到中冷膨胀壶喷防冻液的问题。如果动手能力强，可以像一些车友那样自己 DIY 解决。比如用进气消音器做粗滤，防止灰尘进入；选用合适的螺丝、螺母和配件；注意各部件的安装位置和保护措施等。但这个改装比较复杂，需要一定的技术和体力。

总之，了解上汽大通 G10 防冻液壶的相关知识，能更好地维护车辆，保证其正常运行。