气缸数和每缸气门数是什么意思区别,每缸气门数代表什么

气缸数量和每缸气门数量属于发动机设计中关键的参数，它们分别指的是发动机内气缸的个数和每个气缸里气门的数目。气缸数量往往与发动机的功率以及性能存在关联，而每缸气门数量则直接对发动机的换气效率以及动力性能造成影响。接下来我们详尽阐释一下它们的具体内涵。

通常来讲，多数发动机均采用每缸两个气门的规划，也就是一个进气门和一个排气门。这种架构在条件允许的情况下应当尽可能增大气门的直径，特别是进气门的直径，用以优化气缸的换气性能。然而，鉴于受到燃烧室大小的约束，最大气门直径通常不会超出气缸直径的一半。

当气缸直径较大，活塞的平均速度较高时，每缸一进一排的气门构造就难以满足发动机对于换气的要求。故而，在众多新型汽车发动机当中，为了提升换气效率在气门构造上运用了每缸三气门的结构，即两个进气门和一个排气门；还有每缸四气门的结构，即两个进气门和两个排气门；以及每缸五气门的结构，即三个进气门和两个排气门。采用这些形式之后，气门的总通断面扩大，换气效率提高，增强了发动机的动力性能和排放性能。另外，由于气门的数目增多了，还能够适当降低气门升程，改良配气机构的动力特性。