上汽大通g10 2.0T发动机正时是怎样的？

上汽大通 G10 的 2.0T 发动机正时采用了先进的技术。这款发动机应用了 DVVT 双可变气门正时技术，能通过调节进气和排气门的开闭时间，来达到最佳的进排气效率，让燃烧更充分。

其涡轮增压技术是新一代的，增压压强达 2.4 个大气压，相比第一代，动力大幅提升，功率和扭矩能增加 20%-30%，且增压器采用电子油压润滑，寿命能达到发动机整机寿命。

同时，这还是一款高压缸内直喷发动机，汽油喷射压力可达 150Kg/cm2 以上，让油雾化质量更好，与空气混合效果佳，使汽油燃烧更均匀、充分，能降低油耗 30%，减少排放 20%。

从性能数据看，最大输出功率为 165 千瓦（224 马力），升功率达 82.5 千瓦，扭矩峰值为 345 牛米，超越了同级别的各品牌 MPV。在实际驾驶体验中，动力充足，即使车内乘坐三名乘客，低速扭矩也充足，高速行驶动力足够，超车轻松。

关于正时链条，上汽大通 G10 汽油 2.0T 的正时链条一般在行驶 15 万公里左右更换，但具体会受使用环境和驾驶习惯影响。通常，G10 的 2.0T 汽油机正时链条终身免更换，但使用问题机油除外。若有响声则需更换，没有异常则无需处理。