上汽大通ev30货箱隔板b柱上隔板怎么样？

从空间利用角度来看，EV30 采用“微车宽体化”设计，车厢内宽达 1700 毫米左右，货箱方正，这为货物装载提供了较大的空间，而 B 柱上隔板的存在能更好地对货物进行分区，提高空间利用的合理性和效率。

在安全性能方面，车辆通过了国家碰撞法规认证，并提供高压断电保护功能。B 柱上隔板在一定程度上也能增强车辆结构的稳定性，为驾乘人员提供多一层的保护。

动力上，EV30 配备大功率低能耗电机，最大功率 100kW，峰值扭矩 225N·m，最大爬坡度 25%，能满足城市工况的需求。快速的动力响应使得车辆在运输货物时更加高效，而 B 柱上隔板不会对动力性能产生负面影响。

续航方面，EV30 搭载宁德时代 41.86kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 综合工况续航里程 261 公里，还有直流充电模式，45 分钟可由 5%充至 80%电量。这为物流运输提供了保障，B 柱上隔板对续航也没有任何干扰。

智能配置上，EV30 有智能语音识别系统和“蜘蛛智联”系统，方便操作和管理。B 柱上隔板的设计与这些智能配置相互配合，不影响车辆的智能化体验。

总的来说，上汽大通 EV30 货箱隔板 B 柱上隔板在不影响车辆优势性能的前提下，为货物分区和车辆结构稳定起到了积极作用。