上汽大通d90pro柴油版越野测试的情况怎么样？

隔音方面，它表现出色，噪音控制水平较高，甚至比一些老款车型还要好，在国内柴油车中处于较好水平。

空间上，第三排并非摆设，具有较高的实用性。

动力方面，其标榜的数据好看，但实际驾驶中动力感受没有那么猛，加速有点肉，与一些大排量车型相比存在差距，比如与 3.0 双涡轮车型相比，提速感较弱。不过对于日常使用来说基本够用。

底盘方面，采用非承载式车身，在颠簸路段的舒适性较好，没有明显异响，过坑或搓板路时也不会感觉太硬，基本达到乘用轿车水平。

四驱系统表现不错，在面对交叉轴+上坡路况时，电子限滑系统能迅速分配动力帮助脱困。中央差速器采用多片离合器式结构，可控制扭矩分配。

轮胎方面，用户可根据需求选择不同类型的轮胎，如 HT 胎、AT 胎等。

与竞品相比，D90 Pro 在油耗性能、发动机输出最大扭矩、四驱多样化选择以及车身尺寸方面略占优势。

不过，柴油车使用久了可能会出现动力下降、喷油嘴损坏、渗漏以及尾气变臭等问题。而且新车在 2000 转以下运行时，实际功率会大打折扣，起步较肉。但如果发动机能经得起市场考验，改进一些小问题，还是会受到很多爱好者的青睐。