上汽大通2.0t是选用什么发动机

在柴油发动机方面，上汽大通的 2.0T 柴油发动机具有不少先进技术和特点。它采用了 WGT 和 VGT 两级涡轮增压器，同时装配小惯量涡轮和大惯量涡轮，能更好地解决进气量问题，使车辆有出色的低转速扭矩输出和更高的动力上限。

废气再循环系统采用高低压两种模块，灵活调配，降低氮氧化物排放，减少暖机时间。机油润滑部分采用二级可变机油泵，根据工况提供适当机油量，降低能耗。

这台发动机还拥有 2000bar 的高压共轨系统、曲轴偏置设计和金刚石涂层缸体内壁，以提升燃烧效率、减少摩擦。此外，水冷式中冷器也进一步提高了冷却效率。

在汽油发动机方面，上汽“蓝芯”系列第二代的 2.0T 发动机，热效率达到 39.52%，兼顾动力性能。它采用了米勒循环、可变气门升程、350Bar 直喷、平衡轴以及轻量化和静音设计。

在轻混方面，如上汽大通 MAXUS 轩辕动力，其 2.0T 柴油发动机搭配 48V 轻混系统，采用法雷奥 48 BSG 电机和专用双向张紧器，提升了扭矩特性，使启动更平顺，噪音降低，动力和燃油经济性均有所提升。

总之，上汽大通的 2.0T 发动机在技术应用和性能表现上都较为出色。