电动汽车辐射有多大危害,电动汽车辐射有多大

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电动汽车辐射究竟几何？

电动汽车的辐射状况是众多人士关注的焦点议题。联合国国际卫生组织（WHO）所定的权威标准为 100μT，中国与 WHO 的标准保持一致，英国为 200μT，最为严苛的瑞典同样是 100μT。只要电磁强度低于此标准，皆处于安全范畴。

在欧洲早前的一次测试当中，电动汽车的磁场辐射水平均不算高。磁场最高数值出现在地板周边、电池本身的周遭以及车辆启动之际。不管是何种情形，暴露于电动汽车内磁场的强度均未达到国际非电离辐射保护委员会推荐安全限值的 20%。在头部获取的测量数值则均低于限制值的 2%。

以比亚迪 e6 来讲，启动瞬间的电磁辐射为 0.19μT，中控台液晶屏为 0.11μT，主驾膝部为 0μT，行驶过程中脚下踏板处为 1.05μT，副驾脚下为 18.7μT，后排座位的左右两侧分别为 0.18μT 和 0.47μT。通过算术平均法所得的值为 2.95μT。这些数据距离安全标准相去甚远。

故而，针对电动汽车电磁辐射的问题，实际上全然无需忧虑。事实表明，电动汽车的电磁辐射远低于安全警戒线。