独立悬架和非独立悬架那个好一点,独立悬架和非独立悬架那个好些

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独立悬架与非独立悬架皆具有优劣之处：

1、就机械设计层面而言，独立悬架于减震方面的表现更为出色，不过悬架的性能会受车速、载荷等要素的左右，因而需要予以调校。调校欠佳的非独立悬架在特定情形下或许会呈现出更佳的状态；

2、独立悬架在车辆遭受冲击之时，车身亦会随之起伏，故而舒适性与悬挂结构并无关联，关键取决于车辆的调校。福特、雪铁龙等非独立悬架车型的悬挂底盘功底深厚，然而非独立悬架于操控层面或许略处下风。另外，独立悬架的成本偏高，所以高端车型未必会运用独立悬架；

3、非独立悬架在调校妥帖的状况下，也能够给予与独立悬架相近的舒适性。非独立悬架的长处在于造价较低、车内空间更为宽敞、可靠性更强、维修成本更低。在铺装路面之上，非独立悬架与独立悬架的稳定性也差别不大。倘若后排乘坐舒适性为重点考量要素，能够选取独立悬架车型；

4、综合来讲，独立悬架依然较非独立悬架更为卓越，由于独立悬架的成本更高。五年前，能够购置到家用车型的独立悬架已然算是颇为不错的了。当下，大部分车型都采用了独立悬架，仅有少量合资入门车型仍使用非独立悬架。