极氪zeekr辅助驾驶ota怎么样？

首先，在硬件方面，极氪 001 搭载两颗 7nm 智能驾驶芯片 Mobileye EyeQ5H，以及 Falcon Eye Vidar 鹰眼视觉融合感知系统，配备 7 个 800 万像素的长距离摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达等，能时刻监测路况。

软件方面，其智能座舱进行了大幅升级。推出带有高通骁龙 8155 芯片的智能座舱计算平台，提升了车机响应速度，比如车机唤醒时间只需 2 秒，冷启动速度提升 3 倍，20 秒内就能开启。操作跟手性大幅提升，车载 App 打开时间缩短，平均 1.3 秒就能开启。HMI 界面优化，图标更易理解，功能设置按钮增加文字说明。AI Mate 智能助理也升级，能实现可见即可说的功能，离线也能用，平均唤醒时间小于 0.5 秒。

在辅助驾驶功能上，极氪 001 此前交付时辅助驾驶功能缺失，今年 3 月推出 ZEEKR OS 2.0 版本更新，加入了 ACC 自适应巡航等辅助驾驶功能。ZEEKR OS 3.0 版本更新到了全速域主动巡航控制功能，也就是 L2 级自动驾驶，在 0～130km/h 的速度区间，车辆能自动控制速度和方向，但仅限于单车道，目前还无法实现指令式变道或者导航辅助驾驶等高级功能。

在实际体验中，这套 L2 自动驾驶系统在城市快速路上表现相对稳定，即便是在隧道弱光环境下，车道居中功能也很稳定。如果轻触方向盘，能感受到方向盘在小幅调整方向。遇到相邻车道车辆占道、大货车或行人时，车辆会做出相应反应。

极氪 001 的 L2 自动驾驶 OTA 之所以慢，是因为极氪自动驾驶团队针对中国道路做了更多优化，比如中国道路上的特殊车辆类型，算法不能简单迁移，需要共同优化。

总的来说，极氪 Zeekr 辅助驾驶 OTA 在不断完善和优化，未来还有很大的提升空间。