极氪zero concept怎么样？

极氪 zero concept 是一款具有诸多亮点的车型。它基于吉利的 SEA 浩瀚架构打造，有着出色的性能和设计。

在外观方面，延续了领克家族化的设计风格，如带有“极光”日行灯的分体式大灯和贯穿式前脸，纯电动车的身份让前脸更加简洁。尾部遛背角度类似猎装车，有无边框车门、隐藏式门把手等设计，降低风阻的同时提升了颜值。

内饰极具科技感，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，减少了物理按键。系统具备人工智能伙伴功能，能提供全场景、全周期 FOTA，且具备完全自动驾驶能力。

动力方面，NEDC 续航里程超过 700 公里，0-100km/h 加速时间 3.9 秒，还配备 150-200mm 全自动空气悬架。

然而，极氪 zero concept 后来变成了极氪 001，并成为极氪品牌的首款车型。这可能是因为吉利希望借新能源冲击高端市场，而当时领克的品牌定位不能满足要求，所以成立了极氪这个新品牌。

极氪 001 和领克 Z10 有相似之处，比如都基于 SEA 浩瀚架构，双腔空悬 +CDC ，轴距一样，定位中大型车。但在一些方面又有不同，比如电池方面，极氪 001 用的是宁德时代的麒麟电池，领克 Z10 搭载的是极氪自研磷酸铁锂金砖电池。续航补能上，领克 Z10 基于 400V 和 800V 两种动力平台打造，极氪 001 则是全系 800V。性能及底盘方面，领克 Z10 搭载双碳化硅高性能电驱，零百 3.5 秒，可能搭载 AI 数字底盘和后轮转向技术。座舱方面，领克 Z10 基本平移了路特斯的内饰。软件方面，领克车机是魅族的 Flyme Auto ，性能更强。智能驾驶方面，领克 Z10 是路特斯自研团队的高阶智驾方案，与极氪 001 不同。

总之，极氪 zero concept 及其后续演变的车型在新能源市场中具有一定的竞争力，为消费者提供了更多选择。