极氪001双电机都在哪里

在电机性能方面，2024 款极氪 001 的双电机输出十分强劲。新款采用衢州极电的电机，总功率达到 580kW，总扭矩为 810Nm，相比 23 款的威睿双电机有显著提升。在实测中，0-100km/h 加速成绩出色，虽然连续测试 5 次的最好成绩为 3.69 秒，但电机输出稳定性不错。0-400m 加速仅用 11.11 秒，撞线车速 219km/h，达到超跑级别水平。

在日常用车场景中，极氪 001 在经济和舒适模式下，动力存在一定迟滞，电门初段响应不够直接，整体线性度尚可。不过，在不同驾驶模式下，其底盘特性会有明显变化。例如，在城市代步时，舒适或经济模式能很好地处理路面颠簸和冲击，平稳度高。而在高速道路，切换到运动模式，变硬的阻尼能更好地贴服路面。

极氪 001 的底盘采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架，四轮盘刹，卡钳活塞数量为前四后一，底盘用料偏向轻量化。此外，车辆带有可变转向比，能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比，最小转弯半径仅为 5.9 米。

在续航和能耗方面，新款极氪 001 在高速行驶时，电耗表现不算突出。例如，在 233km 的高速行驶里程里，平均时速 95km/h，出发时 90%电量减少至 34%，表显平均电耗 23.1kWh/h。不过，其补能效率有所提升，在相对普通的 1000V/200kW 快充桩下，26 分钟能从 20%充到 90%。

在实际续航测试中，不同场景和驾驶模式下的表现有所差异。有车主在高速使用经济模式，市区使用舒适模式，上海往返湖州 419 公里后还有 74 的续航。也有车主在较为激烈的驾驶习惯下，400 公里行程包含高速和国道市区，回到家还有 13%的电。但整体来看，极氪 001 的双电机配置在性能和续航方面都有一定的优势和特点。