比亚迪油电混合车方程豹怎么样？

首先，它采用了全新混动非承载式架构，CTC 电池底盘一体化，把电池和大梁设计成一个整体，提升了空间利用率和车架扭转刚度，还为电池提供了 5 层防护结构和“环抱式”双重防护系统。

动力方面，豹 5 表现卓越。选用 1.5T 发动机，前驱电机 200kW，后驱 P4 电机 285kW，系统总功率超过 500+kW，零百加速达到 4 秒级。

越野性能出众，实现了“豹式掉头”，前后电子差速锁+能量中锁的“三把锁”配置，让其在越野脱困时更轻松。前后双叉臂悬架，公路行驶舒适度较好，但悬架行程相对不长。底盘有云辇版和标准版，在接近角、离去角、离地间隙上有差异。

能耗方面，官宣 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里，综合续航满油满电可达 1200Km 以上。6kW 的对外放电功率，是市面上较大的对外放电功率之一，还支持 100kW 直流充电功率和 20kW 原地发电。

配置丰富，有帝瓦雷音响、HUD、冷暖冰箱和副驾屏等，但激光雷达暂时未配备。

质量可靠性方面，截至发稿，车质网共受理 2023 款方程豹豹 5 投诉 16 宗，单纯质量类投诉 11 宗，故障数 18 个，主要是车身附件及电器问题，车身异响占比较大，但车主对质量可靠性的评价较为客观。

售后服务方面，厂家对投诉的回复率为 100%，态度积极。但存在服务收费和销售欺诈等问题，如“变相收费”和“出售问题车”。

用车成本上，WLTC 综合油耗低至 1.8L/100km，保养方面质保周期较长。

用户口碑中，多数消费者满意外观设计和动力性能，不过存在高德地图导航不好用、个别售后网点服务质量不行、音响一般、内饰做工有待加强等问题。

总之，方程豹豹 5 优势明显，但也存在一些小瑕疵，综合来看是一款很有竞争力的车型。