红旗h9油耗2.0t48v轻混是什么原理

红旗 H9 油耗 2.0T 48V 轻混的原理是这样的。48V 轻混系统是在 12V 蓄电池基础上，增加了一套 48V 锂离子电池的混动系统。12V 电路负责处理照明、点火、音响等传统电气负载，48V 电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。

搭载 48V 轻混系统的车辆，能通过动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能等改善燃油经济性，降低尾气排放。这套系统中的电动机主要作为能量回收工具，辅助发动机工作，让全车用电设备尽量减少对发动机的依赖，使发动机更合理驱动车辆。

48V 轻混系统能驱动更大功率的启停电机，带动发动机曲轴更轻松，系统工作延时短、顿挫感小。车辆起步、短暂停车时可纯电驱动，避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段。刹车、滑行时能通过发动机制动回收一部分动能，减少能量耗散。有的 48V 系统还能在发动机停机时接管空调。

48V 轻混系统电压更高，能驱动更大功率的设备，损耗更低，可降低发动机负载，支持更大功率车载设备。但电压升高也有缺点，比如对设备电磁兼容要求提高，存在电弧风险隐患，12V 车载设备迁移到 48V 需要重新开发与测试，成本会提升。

红旗 H9 的 48V 轻混系统属于 BSG 技术，它会对传统汽柴油发动机的工况进行优化，在怠速、启动等情况下提高燃油效率。比如在启动时，BSG 电机能在短时间加速至怠速转速以上，然后汽油机才开始工作。停车时，控制系统会自动化切断汽油机供油，发动机处于关闭状态。减速时，能将车辆的动能转化为电能储存起来。正常行驶时，发动机正常工作，BSG 电机一方面作为电动机快速拖动发动机达到怠速以上转速，另一方面作为发电机给蓄电池充电。