12 年奥迪 a4l 老改新需要注意什么？

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1. 正时链条：大众/奥迪 EA888 发动机，尤其是一二代发动机，随着里程增加会存在正时链条拉长以及跳齿的问题。链条拉长会影响配气机构的精度，从而影响发动机工况。通常 10 - 15 万公里需要更换正时链条，但不能一概而论，可以用电脑读取正时数据流来确认是否需要更换。一般凸轮轴调节相位偏差大就需要更换正时链条。

2. 悬挂胶套：车开久了，会感觉底盘不“整”，还可能咯吱咯吱响，这通常是悬挂橡胶件老化破损导致的。德系车这方面更明显，把车举升起来能看到上摆臂的胶套有不同程度的破损。汽修厂一般会要求更换整个连杆，但连杆金属件往往是完好的，只更换胶套就行，不过这活费事费时还不太挣钱，一般汽修厂不太爱干。

3. 清洗进气道：进气道容易糊满胶泥和积碳，需要拆下来清洗。

4. 更换燃油滤清器：燃油滤清器一般建议每 3 万公里更换一次，油品好的话五六万公里换也可以。奥迪 A4L 的燃油滤清器在油箱内，更换得先拆后排座椅。

5. 制动液：制动液关系到制动系统的性能和安全，要按照保养手册选择标准。一般乘用车用 DOT4 的，用量不大，1L 装就够。更换制动液很麻烦，要拆掉四个轮胎，反复踩刹车，从刹车分泵中放出旧制动液，然后换新的。

6. 火花塞：火花塞不能随便买，热值要跟原车匹配。同款车用博世的没问题，但有更好的选择。自己有兴趣且有工具可以自行更换，嫌麻烦就交给汽修店。

7. 基础保养：基础保养包括换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。机油、机油滤清器、空气滤清器每一万公里换一次，空调滤清器每两万公里，入夏前换一次。