红旗h9能给你带来什么样的体验

外观方面，它将中式美学与现代设计完美融合，前脸直瀑式进气格栅搭配贯穿式 LED 灯带和标志性立标，车身线条流畅，尾部精致，整体大气又优雅，极具辨识度，走到哪儿都是焦点。

内饰上，空间宽敞，座椅舒适且采用高档材质包裹。中控台简洁又具科技感，大尺寸触控屏、全液晶仪表盘和丰富的智能互联功能带来便捷与乐趣。还有多区域自动空调、空气净化系统、高级音响等豪华配置，提升乘坐舒适与豪华感。

动力和操控表现出色。动力系统平稳强劲，城市通勤和高速巡航都动力充足。底盘调校舒适，能过滤大部分颠簸，营造宁静环境。操控性不错，方向盘指向精准，刹车油门响应灵敏，驾驶信心足有乐趣。

不过，红旗 H9 也有一些小不足。比如没有舒适刹停，刹停最后一刹那点头明显。HUD 抬头显示位置偏低且不能调节，地图导航提示不够科学，车机反应不太灵敏，免费听歌资源少，小细节不够大气。辅助驾驶方面，开启宽容度不好，在弯道和挂 D 档停车时不能开启，跟停前车后，前车起步无法继续。后备箱空间较小，不适合装太多东西。

但整体而言，红旗 H9 是一款良心的国产力作。它燃油经济性不错，匹配 2.0T 发动机，在满载且开空调的工况下，72 公里的高速加山路行程，表显油耗仅 9.7L/100km。而且整车轻量化做得好，采用全铝发动机、铝合金水冷排气管和轻量化底盘技术，整备质量低于两吨，高强度钢占比超 2/3，B 柱等关键部位采用热成型钢，抗拉伸强度超沃尔沃。底盘采用天棚底盘，通过“天棚控制”调整垂向舒适性，空气弹簧+CDC 组合领先同级，跑高速或山路都很稳，车内还很安静，这得益于 ANC 主动降噪功能。即使停车关闭发动机，按摩座椅仍可工作，因为有强劲蓄电池。辅助驾驶功能实用，安全性高，车道保持、道路限速标识识别等功能准确，警示音完备。