奥迪 a6l 更换电脑匹配方法是什么？

方法 1：启动车辆，让发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶 20 米，慢踩刹车，直至车速为 0 并保持档位 10 秒，同时查看 10 组数据流，接着挂 R 档行驶 20 米，慢踩刹车，直至车速为 0 保持档位，同时查看 11 组数据流。

方法 2：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档让车速达到 70km/h 以上（手动模式要升至 6 档），然后点刹 10 次或在档停车 10 秒以上；再挂倒档行驶 20 米以上，然后在档停车 10 秒以上。

方法 3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门，ECU 会提高发动机转速使车速提高，向前行驶 20 米，慢踩刹车让车速为 0，保持档位等待 10 秒，然后挂 R 档，行驶 20 米，方法同前进档。

不管用哪种方法，都要用仪器观察变速器数据流第 10 组和第 11 组，应显示“OK”，若显示“RUN”则需重新学习。另外，热车后，待油温达到 60 度以上，保证发动机与波箱系统无故障代码，点火钥匙打开至 ON 档，先做发动机 060 节气门匹配，再做 063 强制降档匹配，再进入波箱系统，以 X431 检测电脑为例，进入通道号匹配，输入 000 确定后，清除自适应学习值，再做道路试验匹配。D 档：入 D 档踩住刹车保持 10 秒，松开刹车向前滑行 20 米左右；R 档：再从 D 档直接挂入 R 档，保持 10 秒，再松开刹车向后滑行 20 米左右。如此反复几次，再高速行驶 20 公里左右，观察数据流组第 10、11 组是否提示“自适应正常”，是则表明匹配成功，否则还需反复试验，直到成功。

需要注意的是，这样的匹配方法可以解决入 D 档迟滞、入 R 档冲击等故障，但前提条件是波箱内部无泄压之处。