岚图free是几级自动驾驶

新岚图FREE首搭百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，虽然这是百度Apollo首款L4级智驾技术赋能的量产车型，但受法规限制，实际自动驾驶能力为L2+级。

其智驾系统在多个方面表现出色。在高速场景下，比如进出匝道时，系统会感知车辆周边信息，与高精度地图匹配，自动规划出入匝道的行驶轨迹曲线，引导车辆驶出或进入，整个过程干脆果断。在正常行驶时，遵循效率优先策略，会在确保安全并遵守交规的前提下果断超车，同时也能根据高精地图规避无效变道。此外，还能主动避让大车，在经过大车时控制车辆稍稍偏移，拉大与大车的横向距离后快速通过。但在一些特殊情况，如遇到修路摆放的雪糕筒时，车辆的紧急避险能力还有待更多测试。

新岚图FREE的智驾系统拥有高速领航辅助驾驶（NOA）和人机共驾地图，包含全速域智能巡航、自动上下匝道和全球首个智能进出服务区等辅助功能。感知硬件方面，搭载了13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达共30个传感器，辅助驾驶芯片由德州仪器提供。但由于未搭载激光雷达，不支持城市领航辅助驾驶，且该智驾系统需高精地图辅助，只有在高精地图覆盖的高速公路和城市快速路上才能开启，驾驶员也需全程手握方向盘。

在城区道路，能实现智能跟车、变道等功能，跟车能力不错，通过路口或在车道线缺失路段行驶时，系统不会退出。泊车方面，支持自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等多种精准智能泊车，成功率较高。

不过，新岚图FREE的智驾系统也有需要改进的地方，比如方向盘脱手检测方式采用扭矩式，而非电容式，行驶中需时不时轻微转动方向盘给扭矩。人机共驾地图在仪表屏和中控屏地图渲染细节不一致，中控大屏显示的地图中本车前后左右的其他车辆都会出现，而仪表屏上只显示近处车辆。